- 來(lái)源:橡塑裝備
- 瀏覽數:64
- 發(fā)布時(shí)間:2026-01-06
- 分享到:
近日,桂林藍宇航空輪胎發(fā)展有限公司研發(fā)的波音737NG、空客A320系列航空輪胎,成功獲得印度尼西亞航空運輸總局(DGCA)頒發(fā)的補充型號合格證(STC)。這是國產(chǎn)民航輪胎首次取得國際STC裝機批準證書(shū),標志著(zhù)該產(chǎn)品正式獲得進(jìn)入國際市場(chǎng)的“準入證”,實(shí)現了從國內適航到國際認可的關(guān)鍵跨越。

此次認證歷經(jīng)9個(gè)月嚴格審查,團隊全面回應了國際監管機構在性能、質(zhì)量及售后服務(wù)等全鏈條要求。同步獲批的還有“O型輪輞密封圈”零部件制造人批準書(shū)(PMA),體現了國產(chǎn)航空配套產(chǎn)品的協(xié)同競爭力。
航空輪胎作為高負荷、高安全要求的關(guān)鍵部件,長(cháng)期被少數國際企業(yè)主導。我國在該領(lǐng)域的研發(fā)始于上世紀,而真正系統化、符合國際適航標準的技術(shù)攻關(guān)則伴隨國產(chǎn)大飛機項目同步推進(jìn)。桂林藍宇早于1995年即獲得美國FAA的TSO設計批準,近年來(lái)陸續完成C919、波音737等多款機型輪胎的中國適航取證,為此次國際化突破奠定了技術(shù)基礎。

選擇印尼作為首站,兼具市場(chǎng)與合作考量。印尼現役機隊中波音737和空客A320占比高,輪胎需求量大;同時(shí),兩國民航監管部門(mén)在C909飛機認證中已有合作經(jīng)驗,為審查順暢提供了條件。目前,印尼多家航空公司已表達初步采購意向,產(chǎn)品有望迅速投入商業(yè)運營(yíng),積累寶貴的飛行數據,為后續獲取歐洲航空安全局(EASA)等更廣泛國際認證提供支撐。
在全球航空供應鏈重塑、追求多元化保障的背景下,國產(chǎn)航空輪胎憑借逐步成熟的技術(shù)與成本優(yōu)勢,有望從維修市場(chǎng)切入,逐步參與全球競爭。這也將帶動(dòng)國內特種橡膠、精密制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈升級,助力中國輪胎在全球航空工業(yè)中扮演更關(guān)鍵角色。