10月21日，中策橡膠集團股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中策橡膠）與九識（蘇州）智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)九識智能）在嘉興聯(lián)合舉辦戰略合作簽約暨無(wú)人物流車(chē)交付儀式，活動(dòng)以“智行萬(wàn)里 輪動(dòng)未來(lái)”為主題，標志著(zhù)雙方在智慧物流領(lǐng)域的深度合作正式啟動(dòng)?！　x式現場(chǎng)，中策橡膠集團輪胎銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理孫振威與九識智能副總裁崔霄分別致辭，均表達了對合作前景的信心。隨后，孫振威與九識智能大客戶(hù)總監黃超代表雙方簽署戰略合作協(xié)議，合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段；九識智能的李松松還將鑰匙模型交付給孫振威，宣告首批無(wú)人物流車(chē)投入中策橡膠物流體系使用?！　∽鳛槿蝾I(lǐng)先的輪胎制造企業(yè)，中策橡膠擁有成熟產(chǎn)業(yè)資源；九識智能則在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)與應用領(lǐng)域成果顯著(zhù)。雙方此次合作將發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，提供高效安全的智慧物流解決方案，助力輪胎行業(yè)實(shí)現物流降本增效與供應鏈智能化升級?！　x式后，雙方共同參觀(guān)九識智能嘉興工廠(chǎng)，進(jìn)一步探討合作細節、技術(shù)適配及市場(chǎng)拓展計劃，為深化合作奠定基礎。

　　近日，第四屆茂商大會(huì )，在廣東茂名中國荔枝產(chǎn)業(yè)大會(huì )會(huì )址召開(kāi)。茂名市委書(shū)記莊悅群，市委副書(shū)記、市長(cháng)王雄飛等出席會(huì )議?！　?huì )上，17個(gè)重點(diǎn)項目集中簽約，涵蓋綠色化工、新型儲能等領(lǐng)域。其中包括“節能環(huán)保高性能非充氣輪胎量產(chǎn)項目”。這個(gè)項目，由季華合越科技（佛山）有限公司投建。項目選址于佛山市南海區丹灶鎮?！　∑渚劢剐乱淮喬ゼ夹g(shù)，主要生產(chǎn)非充氣輪胎。輪胎采用彈性支撐體，無(wú)需氣壓維持裝置；鏤空體積不低于50%，具有免充氣、抗爆胎、長(cháng)壽命等優(yōu)勢?！　≠Y料顯示，季華合越科技（佛山），由中國科學(xué)院陳學(xué)思院士牽頭成立。其融合了季華實(shí)驗室和中國科學(xué)院長(cháng)春應用化學(xué)研究所的優(yōu)勢資源。據悉，上述項目，為茂名市-佛山市對口幫扶協(xié)作項目?！　∥磥?lái)，中策橡膠還計劃基于此次合作經(jīng)驗，逐步拓展至物流全鏈條各環(huán)節并覆蓋全國網(wǎng)絡(luò )，而此次合作也被視為傳統制造業(yè)探索智慧物流的創(chuàng )新實(shí)踐，將為中國制造業(yè)智能化升級注入新動(dòng)能。

　　近日，一批中標信息在相關(guān)平臺陸續公開(kāi)，其中備受關(guān)注的航空輪胎及特種輪胎制造基地項目正式確定中標單位。該項目由內蒙古建通科技發(fā)展集團有限公司擔任建設單位，選址位于內蒙古呼和浩特市沙爾沁工業(yè)區，規劃用地面積80000平方米，建筑面積達72550平方米?！　「鶕巹?，項目將新建2條輪胎生產(chǎn)線(xiàn)，并對現有4棟廠(chǎng)房進(jìn)行改擴建，用于輪胎生產(chǎn)。此外，還將建設煉膠廠(chǎng)房、原材料倉庫及輔助廠(chǎng)房，新增建筑面積合計22050平方米。中鐵十六局集團有限公司以18352.7萬(wàn)元的報價(jià)成功中標，負責項目施工建設?！　?，該項目總投資約12億元，建成后預計可實(shí)現年產(chǎn)1.5萬(wàn)條航空輪胎和5萬(wàn)條特種工程輪胎的產(chǎn)能。值得一提的是，項目由黃埔材料研究院與內蒙古呼和浩特經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區共同推動(dòng)實(shí)施。內蒙古建通科技發(fā)展集團有限公司的控股股東為呼和浩特經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區財政金融局，體現出地方政府在高端制造業(yè)領(lǐng)域的積極布局?！　『娇蛰喬プ鳛楹娇债a(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵部件，其技術(shù)門(mén)檻高、市場(chǎng)需求穩步增長(cháng)。近年來(lái)，隨著(zhù)國內航空產(chǎn)業(yè)和特種車(chē)輛行業(yè)的快速發(fā)展，高性能輪胎的供給能力日益受到重視。內蒙古依托能源和區位優(yōu)勢，正積極培育高端裝備制造集群，此項目的落地有望進(jìn)一步強化當地產(chǎn)業(yè)配套能力?！　男袠I(yè)層面看，全球特種輪胎市場(chǎng)持續擴容，尤其在航空、工程機械等細分領(lǐng)域，國產(chǎn)化替代趨勢明顯。據行業(yè)報告顯示，隨著(zhù)新材料、新工藝的應用，輪胎產(chǎn)業(yè)正向綠色化、高性能化轉型。該項目引入黃埔材料研究院的技術(shù)資源，有望提升國內航空輪胎的自主研發(fā)與制造水平，助力相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈補短板、鍛長(cháng)板。

　　近日，玲瓏輪胎宣布已正式獲得FSC（森林管理委員會(huì )）森林體系認證，成為國內輪胎行業(yè)中又一在產(chǎn)品原材料溯源與綠色采購方面取得進(jìn)展的企業(yè)。該認證有助于企業(yè)在可持續材料采購和環(huán)保合規方面提升管理能力?！　SC（森林管理委員會(huì )）為1993年成立于加拿大的非營(yíng)利國際組織，致力于推動(dòng)森林資源的負責任經(jīng)營(yíng)與管理。其認證體系在國際范圍內獲得廣泛認可，被視為實(shí)現木材、橡膠等林產(chǎn)品可持續采購的重要途徑之一?！　私?，玲瓏輪胎自2022年起開(kāi)始關(guān)注市場(chǎng)對FSC認證輪胎的需求，并于2025年啟動(dòng)相關(guān)認證流程。在推進(jìn)過(guò)程中，企業(yè)通過(guò)優(yōu)先選擇已認證供應商合作，并引入第三方專(zhuān)業(yè)機構協(xié)助供應鏈整改，逐步建立起符合FSC標準的橡膠采購體系?！　≌J證的實(shí)施推動(dòng)了玲瓏輪胎供應鏈管理的系統化升級。通過(guò)建立產(chǎn)品溯源機制，企業(yè)實(shí)現了從原材料到加工環(huán)節的可追溯管理，為進(jìn)入對環(huán)保要求較高的國際市場(chǎng)創(chuàng )造了條件?！　≡诋斍叭蚴袌?chǎng)中，越來(lái)越多采購商將可持續認證作為供應商選擇的重要依據。FSC認證不僅有助于企業(yè)維系現有客戶(hù)，也有望拓展注重環(huán)保的消費群體。此外，認證過(guò)程中形成的管理規范也有助于企業(yè)優(yōu)化流程，提升整體運營(yíng)效率?！　〗陙?lái)，玲瓏輪胎在可持續發(fā)展方面持續推進(jìn)多項舉措，包括推動(dòng)碳中和進(jìn)程、開(kāi)發(fā)環(huán)保輪胎產(chǎn)品，并加入“全球可持續天然橡膠平臺”（GPSNR），承諾實(shí)施可持續天然橡膠采購政策?！　∥磥?lái)，玲瓏輪胎計劃從OE配套市場(chǎng)入手，逐步擴大FSC認證輪胎的產(chǎn)品范圍，并繼續與FSC中國在供應鏈升級和公眾倡導等方面深化合作?！　‰S著(zhù)歐盟《零毀林法案》等法規的實(shí)施及全球碳減排進(jìn)程加速，輪胎行業(yè)在綠色材料與可持續供應鏈方面的競爭日趨激烈。FSC、ISCC等認證正逐漸從“加分項”轉變?yōu)椤皽嗜腴T(mén)檻”。多家國際輪胎企業(yè)已布局可持續天然橡膠溯源體系，玲瓏此次獲認證，也反映出國內企業(yè)在綠色轉型中跟進(jìn)國際市場(chǎng)趨勢的積極姿態(tài)。

　　10月21日，年產(chǎn)24萬(wàn)噸高性能合成橡膠項目（一期）進(jìn)行環(huán)評公示。綠色輪胎產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展，催生了市場(chǎng)對高性能合成橡膠材料的旺盛需求?；诖?，浙江嘉化新材料有限公司擬建設年產(chǎn)24萬(wàn)噸高性能合成橡膠項目。項目分為2期?！　∫黄陧椖课挥谡憬〖闻d市海鹽縣經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區濱海大道1號現有廠(chǎng)區內。項目總投資12.33億元。項目擬利用嘉化新材料現有資源，拆除公司部分老設施、閑置廠(chǎng)房等，騰出用地，建設年產(chǎn)12萬(wàn)噸高性能合成橡膠裝置。建設內容包括:1條年產(chǎn)6萬(wàn)噸溶聚丁苯橡膠連續生產(chǎn)線(xiàn)，1條年產(chǎn)6萬(wàn)噸橡膠柔性生產(chǎn)線(xiàn)(溶聚丁苯膠、低順橡膠、熱塑性丁苯橡膠共用該生產(chǎn)線(xiàn)）。另外，本次建設1條丁二烯廠(chǎng)外輸送管線(xiàn)?！　”卷椖慨a(chǎn)品主要是溶聚丁苯橡膠、熱塑性丁苯橡膠和低順橡膠?！　「鶕酝嫘畔?，該項目一期計劃，產(chǎn)品預計于 2027 年逐步投放市場(chǎng)，項目二期建設將視一期投產(chǎn)后經(jīng)營(yíng)狀況及未來(lái)市場(chǎng)變動(dòng)等情況綜合判斷后，再做具體投資決定。

　　10月20日，中策橡膠集團發(fā)布上市后的首份三季度業(yè)績(jì)報告。報告顯示，該公司第三季度實(shí)現凈利潤約11.9億元，同比增長(cháng)76.56%；營(yíng)業(yè)收入達118.28億元，同比增長(cháng)9.77%。在扣除非經(jīng)常性損益后，凈利潤增幅達到80.52%，反映其主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力增強?！　±麧櫾鲩L(cháng)主要來(lái)自?xún)煞矫嬉蛩兀阂环矫?，公司通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品結構和控制成本，推動(dòng)毛利率提升；另一方面，有效的財務(wù)管理減少了匯兌損失，對利潤增長(cháng)形成支撐?！　慕?jīng)營(yíng)數據看，2025年第三季度中策橡膠輪胎銷(xiāo)量為2854.42萬(wàn)條，同比增長(cháng)11.22%；實(shí)現銷(xiāo)售收入100.69億元，同比增長(cháng)12.64%。產(chǎn)品平均售價(jià)同比上升1.28%，呈現量?jì)r(jià)同步增長(cháng)態(tài)勢。同時(shí)，主要原材料綜合采購成本同比下降5.17%，進(jìn)一步緩解了成本壓力?！　∽鳛閲鴥容喬バ袠I(yè)龍頭企業(yè)，中策橡膠近年來(lái)持續推進(jìn)產(chǎn)能擴張與技術(shù)升級。截至報告期末，公司在建工程余額為43.54億元，較年初增長(cháng)76.52%，顯示出較強的投資和發(fā)展意愿。公司以“科技創(chuàng )新+數智驅動(dòng)”為戰略方向，通過(guò)智能化改造提升生產(chǎn)效率，鞏固市場(chǎng)競爭優(yōu)勢?！　男袠I(yè)視角看，當前輪胎產(chǎn)業(yè)整體面臨原材料價(jià)格波動(dòng)、海外市場(chǎng)需求分化等挑戰。隨著(zhù)新能源汽車(chē)和綠色輪胎需求持續上升，具備規模、技術(shù)和品牌優(yōu)勢的頭部企業(yè)有望進(jìn)一步擴大市場(chǎng)份額。中策橡膠憑借其全球排名前列的產(chǎn)業(yè)地位和持續投入的產(chǎn)能布局，或將在行業(yè)整合過(guò)程中占據更有利位置。

　　日前，韓泰輪胎在美國公司表示，其克拉克斯維爾工廠(chǎng)即將開(kāi)始生產(chǎn)卡客車(chē)載重子午線(xiàn)輪胎，這標志著(zhù)該美國工廠(chǎng)在產(chǎn)能上邁出了重要一步。為了讓操作人員和工程師為 TBR 特定流程做好準備，韓泰從工廠(chǎng)各部門(mén)抽調熟練員工組成了專(zhuān)門(mén)的TBR啟動(dòng)團隊。該團隊將在韓國進(jìn)行為期一個(gè)月的強化培訓項目，之后再在美國工廠(chǎng)啟動(dòng)調試工作，以確保從第一天起就嵌入流程控制和質(zhì)量規范。韓泰美國工廠(chǎng)的擴張，預示著(zhù)韓泰美國當地 TBR 輪胎的生產(chǎn)?！　≡摴九鷾柿艘豁?16 億美元的多階段擴建計劃，在克拉克斯維爾引入 TBR 輪胎制造業(yè)務(wù)的同時(shí)，增加乘用及輕卡輪胎的產(chǎn)量。田納西州政府文件和公司聲明顯示，隨著(zhù)項目的擴大，將新增約 1200 個(gè)就業(yè)崗位。韓泰已表明，其克拉克斯維爾工廠(chǎng)最初的 TBR 日產(chǎn)量目標約為 3000 條，待生產(chǎn)線(xiàn)穩定后，年產(chǎn)量將逐步達到約100萬(wàn)條輪胎。該公司今年的簡(jiǎn)報還提及，二期和三期工程將并行推進(jìn)以加快完工。美國本地生產(chǎn)的載重輪胎縮短了北美車(chē)隊和經(jīng)銷(xiāo)商的交貨周期，增強了應對海運中斷，抵抗風(fēng)險的能力，并擴大了韓泰在美國制造的產(chǎn)品組合，以滿(mǎn)足公共招標和大里程合同的需求?！　№n泰的目標不僅是將其TBR輪胎生產(chǎn)基地擴大到美國，而且實(shí)施在當地采購下一代產(chǎn)品的“雙軌戰略”，以克服美國的高關(guān)稅并增加市場(chǎng)份額?！　〈送?，韓泰在英國增長(cháng)計劃下擴充卡車(chē)和客車(chē)團隊，韓泰英國分支機構今年擴大了商業(yè)覆蓋范圍并提升了業(yè)務(wù)能力，任命了資深卡車(chē)和客車(chē)專(zhuān)家來(lái)支持車(chē)隊客戶(hù)。Daventry韓泰中心的啟用進(jìn)一步凸顯了其對該市場(chǎng)的物流準備。這些發(fā)展表明，隨著(zhù)新載重輪胎產(chǎn)能的上線(xiàn)，該品牌正在整合銷(xiāo)售、服務(wù)和供應環(huán)節。

　　近日，由中國牽頭制定的ISO 23475-2:2025《鋼簾線(xiàn)試驗方法第2部分：粘合力測試》（Testing method for steel tyre cord—Part 2: Adhesion test）已正式批準發(fā)布?！　SO 23475-2于2023年5月在ISO/TC17/SC17“鋼/盤(pán)條與鋼絲”分技術(shù)委員會(huì )正式立項，該項目由貝卡爾特（中國）技術(shù)研發(fā)有限公司和冶金工業(yè)信息標準研究院聯(lián)合提出，江蘇興達、山東大業(yè)、通力輪胎、南鋼和首鋼參與，同時(shí)聯(lián)合國外相關(guān)專(zhuān)家共同制定。該標準規定了用于子午線(xiàn)輪胎的鋼簾線(xiàn)的粘合力測試方法，專(zhuān)家們針對粘合力測試中使用的儀器和設備、測試的程序等相關(guān)內容進(jìn)行多次研討，最終達成標準技術(shù)共識。該標準的發(fā)布標志著(zhù)我國在鋼簾線(xiàn)領(lǐng)域國際標準化工作取得又一重大突破?！　′摵熅€(xiàn)作為子午線(xiàn)輪胎的關(guān)鍵骨架材料，其與橡膠間的粘合性能直接關(guān)系到橡膠制品的使用安全性和服役壽命，也是評價(jià)鋼簾線(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的核心指標之一。因此，對粘合性能進(jìn)行準確測試至關(guān)重要。目前，由于缺乏通用的ISO標準，各國普遍采用本國標準進(jìn)行測試，導致在測試項目的定義、方法描述以及結果判定方面存在顯著(zhù)差異?！　∫虼?，該國際標準的發(fā)布不僅將填補鋼簾線(xiàn)領(lǐng)域的試驗方法空白，降低國際貿易成本，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提升，更將推動(dòng)我國金屬制品行業(yè)的國際化進(jìn)程，顯著(zhù)提升我國在制品領(lǐng)域國際標準化活動(dòng)中的影響力與話(huà)語(yǔ)權。

　　10月18日，玲瓏輪胎在吉林長(cháng)春工廠(chǎng)舉行下線(xiàn)儀式，首條59/80R63“玲瓏”品牌巨型全鋼工程子午線(xiàn)輪胎正式亮相。長(cháng)春市委副書(shū)記、市長(cháng)顧剛等政府代表出席活動(dòng)?！　≡撦喬ヒ幐駷?9/80R63，直徑超過(guò)4米，單胎重量達6噸以上，是目前全球已知尺寸最大的輪胎產(chǎn)品之一，主要配套于大型露天礦用自卸車(chē)，適用于高強度、復雜工況的礦山作業(yè)環(huán)境?！　×岘囕喬プ?987年生產(chǎn)第一條農機斜交輪胎以來(lái)，已在非公路輪胎領(lǐng)域發(fā)展近四十年，逐步形成涵蓋工程機械、農業(yè)及工業(yè)輪胎的產(chǎn)品體系。在59/80R63的研發(fā)中，企業(yè)完成了結構設計、材料配方及工藝制造等方面的技術(shù)整合，實(shí)現了63吋巨型工程子午胎的自主制造能力?！　≡摦a(chǎn)品具備單胎100噸的承載能力，可適配卡特彼勒797、小松980等主流礦用車(chē)型。輪胎采用高飽和度花紋與多散熱溝槽設計，配合低溫硫化工藝，以增強散熱性、抗切割性與使用壽命?！　〗陙?lái)，玲瓏輪胎持續推進(jìn)非公路輪胎的產(chǎn)能布局。2022年，公司提出“3+3”非公路輪胎全球戰略，計劃在中國及海外各三個(gè)生產(chǎn)基地布局相關(guān)產(chǎn)能。此次59/80R63輪胎的成功下線(xiàn)，被視為該戰略推進(jìn)的關(guān)鍵節點(diǎn)?！　∧壳?，全球巨型工程子午胎市場(chǎng)長(cháng)期由米其林、普利司通等國際品牌主導，技術(shù)門(mén)檻高，市場(chǎng)競爭集中。近年來(lái)，國內企業(yè)逐步打破技術(shù)壟斷，開(kāi)始在大型礦用輪胎領(lǐng)域實(shí)現產(chǎn)品系列化與規?；敵?。隨著(zhù)國內外礦業(yè)開(kāi)采規模擴大與設備大型化趨勢，對大尺寸、高性能工程輪胎的需求持續增長(cháng)，為具備相關(guān)制造能力的輪胎企業(yè)帶來(lái)結構性機遇。國產(chǎn)巨胎的陸續下線(xiàn)，也反映出中國輪胎行業(yè)在高端產(chǎn)品領(lǐng)域的研發(fā)與工藝能力正穩步提升。

　　日前，遼寧年產(chǎn)1000萬(wàn)條丁基內胎項目，出現新進(jìn)展。該項目由朝陽(yáng)皓瓏輪胎有限公司投建，位于朝陽(yáng)市柳城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區?！　‖F場(chǎng)可以看到，廠(chǎng)區場(chǎng)地平整已基本完成，廠(chǎng)房基礎施工有序推進(jìn)。據項目負責人介紹，項目占地面積124.08畝，總建筑面積54542.96平方米?！　№椖繉⒔ㄔO辦公樓、研發(fā)樓、質(zhì)檢車(chē)間、硫化車(chē)間及配套基礎設施等。同時(shí)購置產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)及相關(guān)配套設備，總計約360臺（套）?！　≡擁椖坑诮衲?月開(kāi)工建設，各項工程建設工作，按計劃穩步推進(jìn)。目前，一棟廠(chǎng)房已經(jīng)破樁，工人們正加快項目建設進(jìn)度?！　☆A計年底前，部分廠(chǎng)房可完成基礎施工，為后續設備安裝和投產(chǎn)奠定基礎。當地相關(guān)部門(mén)正全力做好項目跟蹤服務(wù)，確保項目盡快建成投用，達產(chǎn)達效。

　　近日，中天鋼鐵集團淮安公司隆重舉行鋼簾線(xiàn)六廠(chǎng)首盤(pán)成品下盤(pán)儀式。集團總裁助理、淮安公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記陳軍召親臨現場(chǎng)，啟動(dòng)簾線(xiàn)生產(chǎn)設備，標志著(zhù)該廠(chǎng)首盤(pán)成品順利下線(xiàn)，正式進(jìn)入投產(chǎn)運營(yíng)新階段?！　x式現場(chǎng)，在淮安公司常務(wù)副總經(jīng)理萬(wàn)文華、副總經(jīng)理叢寶義、總監劉興華及各相關(guān)部門(mén)負責人、員工代表的共同見(jiàn)證下，陳軍召為鋼簾線(xiàn)六廠(chǎng)的第一件成品盤(pán)親筆簽名并完成掃碼注冊登記?！　￡愜娬俦硎?，鋼簾線(xiàn)六廠(chǎng)首盤(pán)成品成功下盤(pán)，是公司在高質(zhì)量發(fā)展道路上取得的又一重要里程碑。他回顧道，自規劃伊始，六廠(chǎng)便確立了打造行業(yè)“示范工廠(chǎng)”的宏偉目標，此次成功下線(xiàn)，意味著(zhù)這一目標正從宏偉“藍圖”扎實(shí)邁向可觸可感的“實(shí)景圖”?！　私?，鋼簾線(xiàn)六廠(chǎng)項目于2024年7月1日正式動(dòng)工建設。在建設過(guò)程中，公司創(chuàng )新性地踐行“邊建設、邊賦能”理念，同步部署并建成了目前全國鋼簾線(xiàn)行業(yè)規模最大的5G新型工業(yè)網(wǎng)絡(luò )體系?！　≡摼W(wǎng)絡(luò )成功覆蓋逾6000臺工業(yè)設備、500多套移動(dòng)終端及相關(guān)公共輔助設施，構建起一個(gè)“設備互聯(lián)、數據互通、管控協(xié)同”的高效智能化生產(chǎn)平臺?！　∽鳛榛窗彩讉€(gè)投資超200億元的重特大項目，中天鋼鐵淮安項目占地2802畝，主要生產(chǎn)汽車(chē)子午線(xiàn)輪胎骨架材料。項目全部達產(chǎn)后，可實(shí)現年銷(xiāo)售超200億元，提供8000個(gè)就業(yè)崗位，年稅收超15億元。

　　四川遠星橡膠有限責任公司近日宣布，其二期智能交通裝備制造項目已正式全面投產(chǎn)。該項目總投資13.2億元，占地約270畝，設計年產(chǎn)能達1000萬(wàn)條輪胎，成為推動(dòng)公司業(yè)績(jì)持續增長(cháng)的重要支柱?！　∽鳛檫h星橡膠智能化戰略的重要一環(huán)，二期工程致力于打造輪胎行業(yè)的“智能工廠(chǎng)”標桿。項目引進(jìn)了大量國內領(lǐng)先的自動(dòng)化設備和智能化管理系統，通過(guò)MES（制造執行系統）、ERP（企業(yè)資源規劃）等工業(yè)軟件，構建起數據驅動(dòng)、柔性生產(chǎn)的現代化輪胎制造體系?！　腔酃S(chǎng)負責人崔友明介紹，新工廠(chǎng)實(shí)現了生產(chǎn)全流程的智能化管控，預計可降低人工成本30%–50%，能耗下降15%–25%，整體產(chǎn)能提升20%，真正體現了智能制造在效率與環(huán)保方面的雙重優(yōu)勢?！　≈档靡惶岬氖?，遠星旗下全新PCR品牌“利語(yǔ)”正是誕生于該智能工廠(chǎng)，并于今年5月在全球范圍內首次發(fā)布。這是繼2014年組建PCR團隊、2015年推出首個(gè)品牌“誠遠”后，遠星在乘用車(chē)輪胎領(lǐng)域的又一重要布局?！　‰S著(zhù)國內輪胎行業(yè)競爭加劇，智能化、綠色化已成為企業(yè)提升核心競爭力的關(guān)鍵路徑。近年來(lái)，包括玲瓏、中策等頭部企業(yè)也紛紛加大智能工廠(chǎng)投入，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從“制造”向“智造”升級。遠星二期項目的落地，不僅增強了其市場(chǎng)供應能力，也反映出中國輪胎行業(yè)整體向高端化、品牌化發(fā)展的趨勢。在新能源汽車(chē)配套需求持續增長(cháng)的背景下，具備柔性生產(chǎn)能力與快速響應市場(chǎng)的智能工廠(chǎng)，將更具發(fā)展潛力。

　　10月13日，江蘇通用科技股份有限公司董事長(cháng)賈國榮到訪(fǎng)柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區，參觀(guān)了西港特區發(fā)展成果展，聽(tīng)取了西港特區公司董事長(cháng)陳堅剛關(guān)于西哈努克港經(jīng)濟特區十多年來(lái)從一片荒蕪之地到如今國際工業(yè)園的發(fā)展歷程以及在此過(guò)程中取得的豐碩成果的介紹?！　￡悎詣偙硎?，西哈努克港經(jīng)濟特區與入區企業(yè)命運與共，通用輪胎是區內投資規模最大的項目，工廠(chǎng)現代化、智能化水平較高，是區內標桿企業(yè)。今后，西港特區公司將繼續支持、配合好通用輪胎的發(fā)展，也希望與通用輪胎以及通用輪胎的中方投資主體保持友好合作態(tài)勢，探索合作新路徑，為中柬務(wù)實(shí)合作及民心相通增添新的閃光點(diǎn)?！　≠Z國榮對于西港特區公司在通用輪胎前期廠(chǎng)房建設到后期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中所提供的積極配合及優(yōu)質(zhì)服務(wù)深表感謝。他說(shuō)道，中柬友誼深厚，柬埔寨投資環(huán)境優(yōu)越，他們非?？春眉砥艺陌l(fā)展潛力，并希望與西港特區公司持續加強溝通，保持密切合作，實(shí)現共同發(fā)展?！　〖砥艺椖渴峭ㄓ幂喬ダ^泰國后的第二座海外生產(chǎn)基地。該項目于2023年5月投產(chǎn)，次年8月完成二期擴建。

　　近日，中國臺灣輪胎制造商華豐橡膠宣布，已與住友橡膠達成協(xié)議，收購其位于美國紐約州托納旺達市的一處原輪胎生產(chǎn)廠(chǎng)資產(chǎn)。該工廠(chǎng)去年停產(chǎn)時(shí)曾導致約1500名員工失業(yè)，此次收購有望為當地制造業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機會(huì )?！　「鶕f(xié)議，收購內容涵蓋土地、廠(chǎng)房及機械設備。土地面積約132.05英畝，廠(chǎng)房面積約199.75萬(wàn)平方英尺，土地與廠(chǎng)房交易金額為2800萬(wàn)美元（約合人民幣2億元），加上機械設備，總交易額約3950萬(wàn)美元（約合人民幣2.8億元）?！　∪A豐橡膠計劃在該園區生產(chǎn)車(chē)輪部件、傳動(dòng)系統、底盤(pán)等汽車(chē)零部件，并引入合作伙伴共同開(kāi)展制造、包裝及物流業(yè)務(wù)，逐步打造為綜合性工業(yè)園。據悉，公司預計將創(chuàng )造100至250個(gè)就業(yè)崗位，但未明確是否優(yōu)先錄用原住友員工，人員安排仍待進(jìn)一步披露?！　∪A豐橡膠美國公司首席執行官 Alex Chiu 表示，托納旺達園區制造業(yè)基礎良好，公司將通過(guò)設施改造推動(dòng)其轉型為現代制造與創(chuàng )新中心，助力紐約州西部經(jīng)濟發(fā)展?！　∽∮严鹉z在關(guān)閉該工廠(chǎng)后，并未完全撤出紐約州，上月宣布將在蓋茲維爾設立技術(shù)中心，專(zhuān)注產(chǎn)品設計與測試?！　∪A豐橡膠在美國的首個(gè)工廠(chǎng)位于佐治亞州科溫頓，此次收購預計在今年年底完成，將成為其在美國的第二個(gè)生產(chǎn)基地。該公司在中國臺灣、泰國和中國大陸也設有工廠(chǎng)?！　〗陙?lái)，全球輪胎企業(yè)持續優(yōu)化產(chǎn)能布局，加強區域供應鏈韌性。華豐橡膠此次收購反映出亞洲制造商積極拓展北美市場(chǎng)的趨勢。在供應鏈本地化與電動(dòng)車(chē)零部件需求增長(cháng)的背景下，這類(lèi)投資不僅有助于企業(yè)降低運輸成本、貼近客戶(hù)，也為傳統工業(yè)區的轉型提供了新路徑，但如何平衡自動(dòng)化與就業(yè)創(chuàng )造，仍是企業(yè)需面對的實(shí)際課題。

　　近日，歐洲輪胎與橡膠制造商協(xié)會(huì )（ETRMA）發(fā)布了一項由Lizeo公司開(kāi)展的新分析報告，該研究涵蓋了2012至2023年間在歐盟和歐洲自由貿易聯(lián)盟觀(guān)察記錄的超過(guò)100萬(wàn)條輪胎標簽數據?！　≡摌撕炛贫扔?012年推出并在2021年更新，旨在幫助消費者和車(chē)隊管理者在選購輪胎時(shí)比較其安全性與燃油效率?！　「咝阅茌喬ッ磕昕蓽p少高達400萬(wàn)噸的二氧化碳排放，并通過(guò)縮短最多相當于4輛車(chē)間距的制動(dòng)距離來(lái)提升道路安全?！　　皻W盟輪胎標簽本應引導消費者選擇高性能產(chǎn)品，但現狀是，市場(chǎng)增長(cháng)最快的卻是性能最低的經(jīng)濟型輪胎。這意味著(zhù)當前輪胎產(chǎn)品的平均能效仍停留在滾動(dòng)阻力D級、濕路面抓地力C級的水平?！盓TRMA秘書(shū)長(cháng)亞當·麥卡錫指出?！　←溈ㄥa總結道，目前有足夠多消費者未能認知或運用標簽指導購買(mǎi)決策。下一步需要在保持標簽簡(jiǎn)潔可信的前提下，制定與價(jià)格、使用成本和激勵措施相結合的配套策略?！　≡搮f(xié)會(huì )呼吁歐盟及其成員國基于輪胎標簽體系，通過(guò)公共采購流程及其他激勵措施推動(dòng)高性能輪胎普及。提升標簽認知度與使用一致性，將促進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新并加速市場(chǎng)向高性能輪胎轉型。來(lái)源：車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)(R-11)