2025年度國家科學(xué)技術(shù)獎初評結果近日公布，輪胎行業(yè)有兩項關(guān)鍵技術(shù)項目脫穎而出，均進(jìn)入國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎建議名單。此次入圍反映出中國輪胎產(chǎn)業(yè)在綠色制造與高端材料領(lǐng)域取得重要突破?！　∪雵椖恐粸椤案咝阅茌喬リP(guān)鍵技術(shù)及其綠色智能制造項目”，由中策橡膠集團等單位完成。該項目從輪胎整體設計與制造工藝入手，融合低滾動(dòng)阻力、高耐磨等性能優(yōu)化技術(shù)，并在生產(chǎn)過(guò)程中引入智能化控制系統，實(shí)現節能降耗與產(chǎn)品質(zhì)量提升，為我國輪胎綠色制造提供了示范路徑?！　×硪豁椖俊案咝阅芫埘０?6工業(yè)絲連續聚合熔體直紡關(guān)鍵技術(shù)及高端輪胎應用”，由神馬股份、曙光院等單位聯(lián)合完成。該項目攻克了高性能聚酰胺66工業(yè)絲連續聚合與直紡工藝難題，提升了輪胎骨架材料的強度與耐熱性能，打破國外技術(shù)壟斷，目前已應用于航空輪胎等高端領(lǐng)域?！　铱茖W(xué)技術(shù)獎評審嚴格，注重創(chuàng )新性、技術(shù)成熟度及產(chǎn)業(yè)效益。兩項輪胎相關(guān)技術(shù)同時(shí)入選，表明其在關(guān)鍵環(huán)節的創(chuàng )新成果已獲得國家級認可，對推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級具有重要意義?！　‘斍?，全球輪胎產(chǎn)業(yè)正向綠色化、高性能化加速轉型。隨著(zhù)國內外環(huán)保法規趨嚴和市場(chǎng)對高端輪胎需求增長(cháng)，行業(yè)競爭已從規模擴張轉向技術(shù)比拼。此次獲獎項目分別從制造工藝與材料體系兩方面實(shí)現突破，為中國輪胎企業(yè)參與國際競爭提供了有力支撐。未來(lái)，在政策與市場(chǎng)雙輪驅動(dòng)下，具備核心技術(shù)和綠色供應鏈能力的企業(yè)將進(jìn)一步贏(yíng)得發(fā)展主動(dòng)權。

　　9月24日，由世界品牌實(shí)驗室（World Brand Lab）主辦，以“全球關(guān)稅壁壘背景下，亞洲品牌如何利用 AI實(shí)施營(yíng)銷(xiāo)戰略”為主題的2025年亞洲品牌大會(huì )在香港召開(kāi)。雙星集團旗下兩大品牌錦湖輪胎、雙星輪胎雙雙入選“亞洲品牌500強”。錦湖輪胎憑借持續提升的品牌塑造能力和品牌影響力，位居輪胎品牌第二位；雙星輪胎憑借在消費者群體中優(yōu)秀的品牌認知和品牌形象，位居中國輪胎行業(yè)第一位，持續領(lǐng)跑中國輪胎品牌?！　〗衲晔鞘澜缙放茖?shí)驗室第二十次對亞洲品牌影響力進(jìn)行測評。輪胎行業(yè)中，普利司通、錦湖輪胎、韓泰、雙星輪胎、賽輪輪胎、玲瓏六家輪胎品牌登榜，錦湖輪胎綜合排名209位，比去年前進(jìn)6位；雙星輪胎綜合排名305位，比去年前進(jìn)5位?！　∈澜缙放茖?shí)驗室是全球公認的三大品牌價(jià)值評估機構之一，總部在美國紐約，由1999年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主羅伯特·蒙代爾(Robert Mundell)教授倡議創(chuàng )建并擔任首任主席，專(zhuān)家和顧問(wèn)來(lái)自哈佛大學(xué)、耶魯大學(xué)、麻省理工學(xué)院、牛津大學(xué)、劍橋大學(xué)、歐洲工商管理學(xué)院等世界頂級學(xué)府?！皝喼奁放?00強”作為亞洲品牌界的權威榜單自2006年起每年發(fā)布一次，通過(guò)評估市場(chǎng)占有率、品牌忠誠度和亞洲領(lǐng)導力三大指標評判品牌的綜合影響力，其權威性和公信力已經(jīng)成為彰顯亞洲品牌形象的標桿?！　‰p星是百年國企，有橡膠輪胎、人工智能和高端裝備、廢舊輪胎循環(huán)利用三大板塊。2016 年起，建成全球輪胎行業(yè)首個(gè)全流程“工業(yè) 4.0”智能化工廠(chǎng)與全球領(lǐng)先的 AI 數字孿生設計平臺，控股韓國錦湖輪胎，成為國家工信部全產(chǎn)業(yè)鏈試點(diǎn)示范企業(yè)，獲“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”稱(chēng)號。2024 年，“雙星輪胎”成中國首個(gè)價(jià)值超千億的輪胎品牌；2025 年，以 1162.08 億元品牌價(jià)值蟬聯(lián)“中國 500 最具價(jià)值品牌”，領(lǐng)跑中國輪胎品牌?！　″\湖輪胎是全球知名品牌，以高性能轎車(chē)胎聞名，全球有 5 個(gè)研發(fā)中心、8 個(gè)生產(chǎn)基地和強大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，產(chǎn)品遠銷(xiāo) 180 多國。2018 年雙星控股后，雙方協(xié)同發(fā)展。目前，雙星和錦湖是眾多傳統車(chē)企及新能源車(chē)企的主要供貨商?！　〗陙?lái)，亞洲品牌影響力和潛力凸顯。此次錦湖、雙星蟬聯(lián)“亞洲品牌 500 強”且排名上升，展現強勁競爭力。未來(lái)，二者將以創(chuàng )新提升品牌價(jià)值，增強全球市場(chǎng)美譽(yù)度與可持續發(fā)展能力。 

　　9月19日，一列載有82個(gè)標準集裝箱輪胎生產(chǎn)專(zhuān)用炭黑貨物的山東中歐班列賽輪供應鏈專(zhuān)列，從上合示范區多式聯(lián)運中心鳴笛啟程，駛向越南。這是賽輪集團與山東高速集團攜手打造的首班發(fā)往越南的供應鏈專(zhuān)列，標志著(zhù)賽輪全球供應鏈體系再添新通道?！　”咎藢?zhuān)列將經(jīng)廣西憑祥口岸出境，預計6天后抵達越南河內安員站，最終抵達賽輪越南工廠(chǎng)，實(shí)現原材料“門(mén)到門(mén)”直達供應，全面提升供應鏈效率。此次專(zhuān)列的成功開(kāi)行，不僅為賽輪越南工廠(chǎng)提供了更加穩定高效的原材料供應保障，更將加速賽輪集團融入東南亞產(chǎn)業(yè)鏈集群，進(jìn)一步提升在全球輪胎市場(chǎng)的競爭力和影響力?！　　霸侥瞎S(chǎng)是我們在海外布局的首個(gè)輪胎生產(chǎn)基地”，賽輪集團相關(guān)負責人表示，“通過(guò)山東高速提供的山東中歐班列定制化供應鏈專(zhuān)列服務(wù)，我們實(shí)現了運輸時(shí)效提升約50%，同時(shí)有效規避了海運波動(dòng)、碼頭擁堵等風(fēng)險，這將大幅提升我們的供應鏈韌性和運營(yíng)效率?！薄　∥磥?lái)，賽輪集團將繼續秉持“做一條好輪胎”的使命，充分發(fā)揮全球布局優(yōu)勢，持續優(yōu)化供應鏈體系，創(chuàng )新物流模式，提升運營(yíng)效率，為全球客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　9月22日，佳通在安徽合肥舉行新工廠(chǎng)技術(shù)展示及經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )，首次向外界介紹合肥智慧工廠(chǎng)的建設進(jìn)展。約600名經(jīng)銷(xiāo)商及行業(yè)代表參會(huì )?！　≡摴S(chǎng)為安徽省重點(diǎn)項目，總投資額103.17億元，占地約1867畝，規劃建筑面積40萬(wàn)平方米。廠(chǎng)區采用分區設計，涵蓋辦公、生產(chǎn)及預留發(fā)展用地。按照規劃，新工廠(chǎng)將主要生產(chǎn)半鋼和全鋼子午線(xiàn)輪胎，設計年產(chǎn)能分別為2000萬(wàn)條和260萬(wàn)條，預計2025年底實(shí)現部分投產(chǎn)?！　≡趨⒂^(guān)環(huán)節，參會(huì )者觀(guān)摩了智能化車(chē)間與數字化產(chǎn)線(xiàn)。據介紹，該工廠(chǎng)在關(guān)鍵工序已實(shí)現自動(dòng)化，并建立了從設計到交付的全流程可追溯體系，旨在提升產(chǎn)品精度與研發(fā)效率?！　‖F有合肥經(jīng)開(kāi)區的老生產(chǎn)線(xiàn)計劃于2027年底停產(chǎn)搬遷，以實(shí)現產(chǎn)能的有序銜接?！　〗陙?lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，相關(guān)輪胎配套需求持續增長(cháng)。佳通新工廠(chǎng)的落地，有望增強其中高端輪胎，特別是新能源車(chē)配套輪胎的供應能力。該項目的推進(jìn)也反映出輪胎行業(yè)在智能制造與綠色轉型方面的探索，為行業(yè)技術(shù)升級提供參考。

　　海關(guān)總署最新數據顯示，2025年8月，橡膠輪胎出口總量為87萬(wàn)噸，同比（下同）增長(cháng)2.6%；出口金額為149.91億元，下降0.4%?！　∑渲?，新的充氣橡膠輪胎出口量為84萬(wàn)噸，增長(cháng)2.3%；出口金額為144.54億元，下降0.6%?！　“礂l數計算，8月新的充氣橡膠輪胎出口量為6301萬(wàn)條，增長(cháng)1.9%?！　〗衲?-8月，中國橡膠輪胎累計出口量為650萬(wàn)噸，增長(cháng)5.1%；出口金額為1142.04億元，增長(cháng)4.6%?！　∑渲?，新的充氣橡膠輪胎累計出口626萬(wàn)噸，增長(cháng)4.8%；出口金額為1097.28億元，增長(cháng)4.4%?！　“礂l數計算，前8個(gè)月，中國累計出口輪胎4.786億條，增長(cháng)5.6%?！　⊥?，國家統計局數據顯示，8月份，中國橡膠輪胎外胎綜合產(chǎn)量為1.03億條，增長(cháng)1.5%；1-8月累計產(chǎn)量為7.95億條，增長(cháng)1.6%。

　　2025年9月17日，印度尼西亞國際采礦及選礦設備展覽會(huì )在雅加達盛大開(kāi)幕。作為亞洲規模最大的礦業(yè)展會(huì )之一，該展覽會(huì )在全球礦業(yè)領(lǐng)域享有極高的影響力?！　≌箷?huì )上，針對礦區復雜工況和多樣化車(chē)型需求，浦林成山帶來(lái)一系列專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)品。這些產(chǎn)品，以性能及全場(chǎng)景優(yōu)勢，吸引了眾多客戶(hù)前來(lái)洽談交流?！　∑渲?，寬體自卸車(chē)輪胎ET16，憑借卓越的承載性能，成為展會(huì )焦點(diǎn)。該產(chǎn)品采用寬而深的橫向花紋溝，提供了優(yōu)異的牽引力和抓著(zhù)力；輔之粗壯花紋塊和胎肩隱形加強筋設計，使輪胎耐撕裂、耐刺扎性能優(yōu)異?！　T03同樣適用于寬體自卸車(chē)，特別適合長(cháng)距離運輸作業(yè)場(chǎng)景。其獨特的斜向縱溝和胎肩凹槽設計，顯著(zhù)提升了輪胎的防側滑和散熱性能，有效降低生熱?！　LD11和ELD12專(zhuān)為裝載機設計，具備卓越的高承載能力、耐刺扎性能和耐磨特性?！　SM01采用超耐切割配方，并結合寬胎面與深溝槽設計，在井下鏟運機高強度、高載荷的作業(yè)環(huán)境中，表現尤為出色?！　〗陙?lái)，浦林成山積極推進(jìn)產(chǎn)品高端化進(jìn)程和國際化戰略布局。今年一季度，該公司啟動(dòng)了總投資達11億元的山東非公路輪胎項目，該項目有望填補國產(chǎn)高端礦區用胎的市場(chǎng)空白，顯著(zhù)提升國產(chǎn)輪胎在全球市場(chǎng)的競爭力。此外，浦林成山已在泰國成功建成首個(gè)海外生產(chǎn)基地，并在馬來(lái)西亞啟動(dòng)了第二個(gè)海外生產(chǎn)基地的建設，致力于構建覆蓋全球的供應鏈體系。

　　近日，賽輪輪胎美國公司正式完成對擁有百年歷史的美國輪胎品牌Vogue Tyre的收購。該舉措被視為賽輪拓展全球高端市場(chǎng)的重要一步，有望增強其品牌影響力和渠道覆蓋能力?！　ogue輪胎創(chuàng )立于1914年，以其獨特的“白邊”及“金邊”設計在高端輪胎領(lǐng)域建立起鮮明辨識度，多年來(lái)為凱迪拉克、林肯等豪華汽車(chē)品牌提供原配輪胎。近年來(lái)，Vogue積極轉向零售市場(chǎng)，已通過(guò)Discount Tire等全美大型經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)入更多銷(xiāo)售渠道?！　≠愝喤cVogue的合作已持續十余年。作為Vogue的長(cháng)期制造合作伙伴，賽輪在彩色膠料耐久性等工藝方面具備技術(shù)積累，為其金邊、彩邊輪胎提供生產(chǎn)支持。2025年6月，雙方曾聯(lián)合在中國市場(chǎng)推出“液體黃金彩邊胎”系列，嘗試將美學(xué)設計與輪胎性能相結合?！　ogue總裁格雷格·哈索克表示，加入賽輪有助于品牌延續其傳統并拓展業(yè)務(wù)能力。賽輪北美首席執行官彼得·科索則指出，雙方資源整合將為經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)帶來(lái)更多價(jià)值?！　∮行袠I(yè)觀(guān)察認為，此次收購反映出中國輪胎企業(yè)正逐步從代工生產(chǎn)向品牌運營(yíng)和高端化方向轉型。通過(guò)先合作、后收購的漸進(jìn)方式，賽輪在整合國際品牌過(guò)程中降低了文化與管理風(fēng)險，也為中國制造企業(yè)的國際化路徑提供了案例?！　≌雇磥?lái)，收購后的品牌協(xié)同與市場(chǎng)整合效果仍需時(shí)間檢驗。如何在保留Vogue經(jīng)典調性的同時(shí)實(shí)現技術(shù)及渠道的有效融合，將是賽輪面臨的關(guān)鍵挑戰。如能順利推進(jìn)，此舉有望提升中國輪胎品牌在高端市場(chǎng)的參與度與話(huà)語(yǔ)權。

　　近日，優(yōu)科豪馬橡膠有限公司位于杭州臨江高科園的智能輪胎工廠(chǎng)完成全部主體結構施工，進(jìn)度較原計劃有所提前。作為杭州市近十年來(lái)重要的外商獨資制造項目之一，該工廠(chǎng)預計于2025年11月實(shí)現首條輪胎下線(xiàn)，2026年3月正式量產(chǎn)?！　≡擁椖坑扇毡緳M濱橡膠株式會(huì )社直接投資，總投資額約5億美元（折合人民幣約35億元）。自2023年12月開(kāi)工以來(lái)，工程推進(jìn)順利，目前正在進(jìn)行水電氣管線(xiàn)等配套設施建設，預計今年國慶之后可陸續進(jìn)入設備安裝與調試階段，有望實(shí)現“開(kāi)工一年內投產(chǎn)”的目標?！　」S(chǎng)全面投產(chǎn)后，年產(chǎn)值預計約35億元。產(chǎn)能將分階段釋放：2026年先實(shí)現年產(chǎn)900萬(wàn)條輪胎，后續逐步提升至年產(chǎn)1400萬(wàn)條。產(chǎn)品方向將側重于新能源汽車(chē)配套輪胎、高附加值品類(lèi)及大尺寸輪胎，以適應市場(chǎng)電動(dòng)化、高端化的發(fā)展需求?！　∵@一布局反映了優(yōu)科豪馬加強中國本土化供應鏈的決心。工廠(chǎng)將結合橫濱橡膠的先進(jìn)技術(shù)與中國制造經(jīng)驗，推動(dòng)低成本、高效率、低碳化的智能生產(chǎn)模式。企業(yè)還計劃在錢(qián)塘區設立研發(fā)中心，增強與本地產(chǎn)業(yè)的技術(shù)協(xié)同和創(chuàng )新對接?！　″X(qián)塘區作為浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心聚集區，已落戶(hù)吉利、福特、廣汽、零跑等整車(chē)企業(yè)，以及中策、麥格納等百余家產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)，區域整車(chē)產(chǎn)量占杭州市95%以上。優(yōu)科豪馬工廠(chǎng)的建成，將進(jìn)一步完善本地輪胎配套能力，助力杭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)向千億級規模邁進(jìn)?！　≡摴S(chǎng)的建成投產(chǎn)將增強優(yōu)科豪馬在華東地區的市場(chǎng)響應速度與供應鏈穩定性，尤其契合新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對專(zhuān)用輪胎日益增長(cháng)的需求。本土化研發(fā)與制造協(xié)同，有望提升其在中國高端輪胎市場(chǎng)的競爭力。

　　據報道，為滿(mǎn)足戰略發(fā)展需要，四川遠星橡膠有限責任公司擬實(shí)施新項目。項目名稱(chēng)為“年產(chǎn)3000萬(wàn)條子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)改造項目”?！　№椖靠偼顿Y11140萬(wàn)元，改造對象為摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、小輪徑輪胎生產(chǎn)線(xiàn)。計劃新增相應原輔料及生產(chǎn)設備，同時(shí)對廠(chǎng)區總平面布局進(jìn)行優(yōu)化改造?！　№椖客瓿珊?，四川遠星全廠(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品年產(chǎn)能，達到10500萬(wàn)條。其余產(chǎn)品產(chǎn)能不變，技改后全廠(chǎng)輪胎總年產(chǎn)能，達到14800萬(wàn)條?！　「鶕巹?，項目9月份開(kāi)工，2026年12月建成投入運行。作為兩輪輪胎市場(chǎng)龍頭，遠星橡膠近年來(lái)的產(chǎn)能飛速擴張。其“年產(chǎn)1000萬(wàn)條高性能輪胎項目”于2023年開(kāi)工，今年剛剛達產(chǎn)。此項目涵蓋部分乘用車(chē)輪胎產(chǎn)能，為遠星橡膠多元化發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。

　　近日，福麥斯輪胎“年產(chǎn)1200萬(wàn)套超高性能環(huán)保型半鋼胎項目”，取得重要進(jìn)展?！　≡擁椖靠偼顿Y15.7億元，位于山東壽光，分兩期建設。目前，一期工程主體框架已初具規模，建設接近尾聲。接下來(lái)，將完善相關(guān)手續，進(jìn)入設備采購與進(jìn)場(chǎng)階段?！　∫黄谕懂a(chǎn)后，可年產(chǎn)600萬(wàn)套半鋼子午線(xiàn)輪胎。產(chǎn)品涵蓋六大類(lèi)環(huán)保輪胎，包括超高性能安全防爆輪胎、雪地胎等?！　《陧椖恐饕脑燔?chē)間，新建密煉樓和物流倉儲立體庫。建成后，新增年產(chǎn)能600萬(wàn)條半鋼胎?！　∵@個(gè)項目，采用氮氣硫化、電子束輻照等前沿綠色生產(chǎn)技術(shù)。結合全流程數字化管理系統，實(shí)現從原材料加工到成品出庫的全密閉生產(chǎn)。全部投產(chǎn)后，預計年營(yíng)收超24億元，能效達到行業(yè)標桿水平。其中，70%的產(chǎn)能聚焦高端乘用車(chē)市場(chǎng)，有效代替進(jìn)口高附加值輪胎?！　私?，福麥斯首家海外基地——柬埔寨工廠(chǎng)，也在如火如荼的建設中。這兩大項目建成后，將成為其高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。

　　9月初，受外因影響，部分企業(yè)開(kāi)工短暫受限，4-5日迅速恢復至常規水平，“搶出口”、雪地胎排產(chǎn)、缺貨等多重因素給予支撐，預計9月輪胎整體產(chǎn)能利用率較上月走高，整體產(chǎn)出量高于上月?！　?月份，半鋼胎企業(yè)產(chǎn)能利用率或將高于上月，上旬，半鋼胎仍存在部分歐盟訂單“搶出口”情況，疊加雪地胎市場(chǎng)備貨節點(diǎn)，對企業(yè)產(chǎn)能利用率形成支撐；下半月，搶出口利好基本結束，對企業(yè)產(chǎn)能利用率穩定形成利空，然前期產(chǎn)能更多向出口及雪地胎傾斜，國內四季胎規格缺貨明顯，短期內，為補貨缺貨規格，企業(yè)生產(chǎn)仍保持積極態(tài)勢?！　〗刂?月18日，周度半鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率在72.74%，環(huán)比+0.13個(gè)百分點(diǎn)，同比-6.92個(gè)百分點(diǎn)?！　?月多低高溫、降雨等極端天氣減少，全鋼胎替換需求有增加預期，“金九銀十”對業(yè)者心態(tài)仍有提振效果，疊加全鋼胎企業(yè)整體庫存儲備量低于往年同期，企業(yè)積極提升出口量。國內排產(chǎn)稍有減弱，經(jīng)濟胎等部分暢銷(xiāo)規格貨源稍顯緊張，企業(yè)在成品庫存較低情況下，生產(chǎn)較為穩定，特別是產(chǎn)能較大頭部企業(yè)產(chǎn)能利用率持穩在八成或以上水平?！　〗刂?月18日周度數據顯示，中國全鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為66.36%，環(huán)比+0.05個(gè)百分點(diǎn)，同比+6.18個(gè)百分點(diǎn)，全鋼胎樣本企業(yè)平均庫存周轉天數在39.13天，環(huán)比+0.30天，同比-5.47天。庫存儲備較低對全鋼胎企業(yè)產(chǎn)能利用率維持高位形成重要支撐?！　∽钚缕?chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，2025年8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成281.5萬(wàn)輛和285.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)13%和16.4%，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(cháng)27%?！　∑?chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的大幅增長(cháng)直接帶動(dòng)了輪胎配套需求的增加。尤其是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴大，對適配的輪胎需求更是增加明顯。此外，汽車(chē)出口量的增長(cháng)也為輪胎配套市場(chǎng)創(chuàng )造了更多的海外機遇。對輪胎企業(yè)產(chǎn)量增加形成支撐?！　〗刂沟?月中旬來(lái)看，輪胎企業(yè)開(kāi)工表現好于預期，多企業(yè)排產(chǎn)積極，預計整月產(chǎn)出量或將高于上月。然企業(yè)間運行表現存差異，部分企業(yè)新訂單縮減，產(chǎn)銷(xiāo)壓力有增加預期，為緩解壓力，部分企業(yè)在“國慶節”小長(cháng)假期間有趁機檢修或降負調整的計劃，部分企業(yè)或將在9月底提前降負，進(jìn)行放假前收尾工作，屆時(shí)將對整月產(chǎn)能利用率形成一定拖拽，拉低9月輪胎產(chǎn)量提升幅度。

　　9月17日，風(fēng)神輪胎股份有限公司“高性能巨型工程子午胎擴能增效項目”首條45/65R45規格巨型裝載機輪胎正式下線(xiàn)?！　≡擁椖靠偼顿Y約14.64億元，全面達產(chǎn)后預計可實(shí)現年產(chǎn)約2萬(wàn)條巨型工程子午胎。截至目前，已投入1.53億元用于購置硫化機、成型機等關(guān)鍵設備?！　〈舜蜗戮€(xiàn)的45/65R45 AL516輪胎為風(fēng)神首款配套20噸級巨型裝載機的產(chǎn)品，主要用于礦山場(chǎng)景中為100—130噸級礦用自卸車(chē)進(jìn)行裝載作業(yè)。該產(chǎn)品在胎圈結構、胎面配方和花紋設計等方面進(jìn)行了強化，旨在提升在復雜工況下的穩定性、抗切割性和使用壽命?！　∮蟹治鲋赋?，隨著(zhù)大型礦山裝備市場(chǎng)需求穩步增長(cháng)，巨型工程胎領(lǐng)域具有持續發(fā)展潛力。該項目的推進(jìn)，有助于風(fēng)神輪胎進(jìn)一步完善產(chǎn)品結構，提升在特種輪胎市場(chǎng)的競爭力。項目的后續進(jìn)展與產(chǎn)能釋放情況，仍值得市場(chǎng)關(guān)注。

　　2025年9月17日上午9時(shí)，中策橡膠集團股份有限公司、聯(lián)想（北京）有限公司與聯(lián)想新視界（浙江）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院有限公司在中策橡膠集團總部隆重舉行戰略合作簽約儀式?！　≈胁呦鹉z黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總經(jīng)理沈金榮，副總經(jīng)理、半鋼事業(yè)部總經(jīng)理蔣志強，副總經(jīng)理、董事會(huì )秘書(shū)沈昊昱等出席簽約儀式，聯(lián)想集團副總裁 、聯(lián)想新視界董事長(cháng)白欲立，聯(lián)想中國副總裁 、東南大區總經(jīng)理葉良宏帶隊共赴中策橡膠簽署協(xié)議，蔣志強、于文與田錦龍分別代表三方簽訂戰略合作協(xié)議，簽約儀式在錢(qián)塘區區委常委、副區長(cháng)徐進(jìn)、部分區屬部門(mén)相關(guān)負責人及雙方同事30余人見(jiàn)證下圓滿(mǎn)完成?！　≈胁呦鹉z是世界輪胎企業(yè)排名前十的大型輪胎制造企業(yè)，是浙江省首批認定十二家“未來(lái)工廠(chǎng)”、2025年國家卓越級智能工廠(chǎng)。聯(lián)想集團是一家業(yè)務(wù)遍及180 個(gè)國家及地區的全球化科技公司，世界 500 強企業(yè)。聯(lián)想新視界(北京)科技有限公司起源于聯(lián)想集團的新業(yè)務(wù)拓展部 NBD秉承集團智能化變革戰略轉型使命，是國家級“專(zhuān)精特新”小巨人企業(yè)?！　‘斍?，國家正在大力推動(dòng)人工智能與經(jīng)濟社會(huì )各領(lǐng)域深度融合，將其作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要戰略。在此大背景下，中策橡膠、聯(lián)想集團、聯(lián)想新視界三方以輪胎外觀(guān)智能檢測為切入點(diǎn)，以此次戰略合作為契機，將延伸至整合技術(shù)、資源與市場(chǎng)優(yōu)勢，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數字化轉型與智能化升級，聚焦技術(shù)研發(fā)、標準制定及市場(chǎng)拓展等關(guān)鍵領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，為輪胎行業(yè)智能化升級樹(shù)立新標桿?！　∥磥?lái)，中策橡膠將攜手聯(lián)想集團和聯(lián)想新視界，深度融合“AI+制造”，共同推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新，加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　近日，咸陽(yáng)黃河輪胎橡膠有限公司“年產(chǎn)5.8萬(wàn)套專(zhuān)用輪胎建設項目”通過(guò)階段性竣工環(huán)保驗收。該項目占地140畝，計劃總投資9.29億元，本期完成投資1.19億元，建成建筑面積約2.3萬(wàn)平方米?！　〈舜瓮ㄟ^(guò)驗收的主體包括建筑面積23031平方米的廠(chǎng)房A，以及配套鍋爐房與拋丸室等設施。項目于2022年11月動(dòng)工，2025年5月建成并投產(chǎn)。目前已形成年產(chǎn)聚氨酯充填輪胎15000套、聚氨酯實(shí)心輪胎1萬(wàn)套、蜂窩狀輪胎4000套、單軌吊輪子2500條的生產(chǎn)能力?！　〈送?，該項目還具備年維修掘進(jìn)機10臺、支架搬運車(chē)50臺，以及年修聚氨酯實(shí)心輪胎輪輞2500套、充填輪胎輪輞4000套的維修能力?！　私?，該項目將智能芯片應用于輪胎制造過(guò)程中，可實(shí)現對運行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監測與調控，有助于提升產(chǎn)品安全性和使用壽命。產(chǎn)品主要面向礦山、港口、軍工及工程機械等領(lǐng)域。

　　近日，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于2025年度卓越級智能工廠(chǎng)項目的公示》，賽輪集團憑借“數智協(xié)同的橡膠輪胎智能工廠(chǎng)”項目成功入選，標志著(zhù)賽輪在智能制造領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力獲得國家權威認可?！　　白吭郊壷悄芄S(chǎng)”由工信部、發(fā)改委、財政部、國資委、市場(chǎng)監管總局和國家數據局于2024年首次聯(lián)合發(fā)起培育與認定，從智能生產(chǎn)、裝備管控、數據融合、全生命周期管理以及供應鏈協(xié)同等多維度進(jìn)行嚴格考核，要求企業(yè)在技術(shù)創(chuàng )新、生產(chǎn)效率與綠色制造等方面具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢與示范效應?！　≠愝喖瘓F以橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)為核心，系統推進(jìn)產(chǎn)品全生命周期、生產(chǎn)全流程和供應鏈全環(huán)節的業(yè)務(wù)解耦與重構，通過(guò)規?；渴鹬悄苎b備與系統，深度融合新一代信息技術(shù)與制造工藝，實(shí)現了業(yè)務(wù)流程的全面優(yōu)化。工廠(chǎng)圍繞生產(chǎn)作業(yè)、質(zhì)量管控、研發(fā)創(chuàng )新與供應鏈管理等核心場(chǎng)景，廣泛應用人工智能、5G、工業(yè)大數據等先進(jìn)技術(shù)，構建多個(gè)典型數字應用場(chǎng)景，實(shí)現數據閉環(huán)流動(dòng)與智能優(yōu)化，建成以橡膠輪胎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為支撐的高效協(xié)同智能工廠(chǎng)。同時(shí)，依托標準化、模塊化的輸出能力，賽輪已形成可復制、可推廣的智能工廠(chǎng)建設模式?！　〈送?，賽輪充分發(fā)揮“智能工廠(chǎng)+橡鏈云平臺+產(chǎn)業(yè)鏈”的生態(tài)優(yōu)勢，構建了全球橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺，實(shí)現全要素、全鏈條的數據貫通與業(yè)務(wù)協(xié)同，有效助推行業(yè)制造模式與產(chǎn)業(yè)形態(tài)轉型升級?！　〈舜稳脒x國家卓越級智能工廠(chǎng)，不僅是對賽輪集團智能制造成果的高度肯定，也是對其持續推動(dòng)行業(yè)數字化、綠色化轉型的認可。未來(lái)，賽輪集團將繼續發(fā)揮領(lǐng)軍企業(yè)的示范作用，以創(chuàng )新實(shí)踐推動(dòng)橡膠輪胎行業(yè)向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)，為我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。