在近日于蘇州舉辦的2025汽車(chē)安全大會(huì )上，賽輪集團推出的液體黃金輪胎時(shí)尚系列（型號235/45R18，大漠金）在“中汽嚴選十佳輪胎評選”中，同時(shí)獲評“年度十佳輪胎”“年度最佳安全輪胎”和“年度最佳舒適輪胎”三項獎項?！　≡撛u選從干地制動(dòng)、濕地制動(dòng)、磨耗后濕地制動(dòng)、撞擊性能、干濕地操控、滾動(dòng)噪聲、滾動(dòng)阻力等多個(gè)維度對參賽輪胎進(jìn)行測試。據介紹，液體黃金輪胎基于賽輪全球首創(chuàng )的液體黃金技術(shù)開(kāi)發(fā)，據稱(chēng)打破了傳統輪胎性能中“魔鬼三角”（即安全性、節能性、耐磨性難以兼顧）的制約，在多項關(guān)鍵指標上實(shí)現綜合提升。此外，該產(chǎn)品還借鑒中國傳統色彩，在外觀(guān)上突破傳統輪胎的黑色設計?！　≡诎踩阅芊矫?，該輪胎在干地制動(dòng)響應和濕地制動(dòng)距離上表現突出，磨耗后仍具備穩定的濕地抓地力。在舒適性方面，通過(guò)優(yōu)化胎面花紋與胎體結構，有效降低了滾動(dòng)噪聲和車(chē)內噪音?！　∽鳛槠?chē)與地面接觸的唯一部件，輪胎性能直接影響整車(chē)安全和駕乘體驗。此次獲獎在一定程度上反映了中國輪胎企業(yè)在材料與結構設計方面的技術(shù)積累?！　‰S著(zhù)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展，市場(chǎng)對輪胎在低噪音、高安全、低滾阻等方面的性能要求不斷提高。液體黃金等新材料的應用，正推動(dòng)輪胎行業(yè)向高性能、綠色化方向升級。未來(lái)，能否在材料科技與工藝精度上持續突破，將成為國內外輪胎企業(yè)競爭的關(guān)鍵。

　　10月31日，玲瓏輪胎旗下產(chǎn)品“大師致靜（Sport Master e）”在“中汽嚴選”測評中，同時(shí)獲評“年度十佳輪胎”及“年度綠色環(huán)保獎”。該測評由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦，從安全、節能、舒適、環(huán)保等維度展開(kāi)超過(guò)70項測試，并綜合專(zhuān)家評審、專(zhuān)業(yè)媒體及司機盲測結果，在業(yè)內具有較高權威性?！　榻B，該款輪胎針對電動(dòng)車(chē)續航需求，采用低滾阻配方，據稱(chēng)可提升約8%的續航表現，相當于增加10-15公里的行駛里程。在靜音表現方面，產(chǎn)品在粗糙瀝青路面測試中實(shí)現車(chē)內噪音降低3.2分貝，搭配靜音綿后降噪效果可進(jìn)一步提升。同時(shí)，其濕地制動(dòng)距離縮短0.33米，提升了雨天行駛的安全性?！　≈档藐P(guān)注的是，玲瓏輪胎此次與米其林共同成為該評選中的獲獎品牌，顯示出其在綠色制造方面的實(shí)踐獲得行業(yè)認可。該企業(yè)此前還發(fā)布了全球首條使用79%可持續材料制成的輪胎，材料涵蓋玉米芯、稻殼和廢棄鋼材等，實(shí)現了資源的再生利用。該產(chǎn)品在滾阻、噪音及濕地性能方面均達到歐盟標簽法最高A級，兼顧了環(huán)保屬性與使用性能?！　‰S著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速成長(cháng)及環(huán)保法規趨嚴，輪胎產(chǎn)業(yè)正朝著(zhù)高性能、低噪音、綠色可持續方向轉型。國內企業(yè)在材料創(chuàng )新與節能技術(shù)上持續投入，逐步在細分領(lǐng)域形成競爭力。未來(lái)，具備技術(shù)積累與綠色制造能力的企業(yè)，有望在國內外市場(chǎng)贏(yíng)得更大發(fā)展空間。

　　10月29日，廣州工業(yè)投資控股集團下屬萬(wàn)力輪胎股份有限公司在廣東證監局完成IPO輔導備案，正式啟動(dòng)上市流程，輔導機構為國泰海通證券?！　∪f(wàn)力輪胎是華南地區重要的子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)企業(yè)，前身為成立于1988年的廣州市華南橡膠輪胎有限公司，總部位于廣州從化區。公司擁有從化、合肥兩大生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達1700萬(wàn)套，2023年位列全球輪胎企業(yè)50強，產(chǎn)品銷(xiāo)往全球160個(gè)國家和地區，并為廣汽、東風(fēng)、奇瑞等多家整車(chē)企業(yè)提供配套服務(wù)?！　_(kāi)信息，該公司年營(yíng)業(yè)收入約70億元，計劃在2025年實(shí)現產(chǎn)值100億元。2024年前三季度，其半鋼子午線(xiàn)輪胎銷(xiāo)量同比增長(cháng)22.2%，全鋼子午線(xiàn)輪胎銷(xiāo)量同比增長(cháng)9.2%?！　」蓹嗳谫Y方面，2024年8月，萬(wàn)力輪胎通過(guò)廣州產(chǎn)權交易所完成10.31億元增資，引入廣汽資本、南航資本、安徽國江未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金等8家戰略投資者，并同步實(shí)施員工持股，合計持股比例不超過(guò)25%。所融資金將主要用于從化三期年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼胎項目。該項目建成后，從化基地有望成為國內最大的半鋼胎單體工廠(chǎng)?！　」蓹嘟Y構顯示，廣州萬(wàn)力集團有限公司為萬(wàn)力輪胎直接控股股東，持股52.98%；廣州工業(yè)投資控股集團直接及間接合計控制公司77.84%股份，實(shí)際控制人為廣州市國資委?！　〈舜螁?dòng)IPO輔導，將有助于萬(wàn)力輪胎進(jìn)一步擴大產(chǎn)能、加強研發(fā)投入并推進(jìn)其全球化戰略?！　‘斍?，全球輪胎行業(yè)競爭日趨激烈，市場(chǎng)向綠色化、高性能化方向發(fā)展。隨著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率提升，對低噪音、高耐磨、低碳輪胎的需求持續增長(cháng)。國內輪胎企業(yè)正積極通過(guò)資本市場(chǎng)增強實(shí)力，加快海外布局與技術(shù)創(chuàng )新，以提升在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭力。萬(wàn)力輪胎如能成功上市，有望借助資本力量進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，增強其在國內外輪胎行業(yè)的影響力。

　　近日，優(yōu)科豪馬輪胎與零跑汽車(chē)舉辦"優(yōu)科豪馬輪胎&零跑汽車(chē)交流會(huì )暨累計百萬(wàn)條輪胎交付紀念活動(dòng)"?！　‰p方以此前實(shí)現的100萬(wàn)條輪胎交付為里程碑，共同回顧合作成果，并展望未來(lái)深化合作的新篇章。橫濱橡膠株式會(huì )社代表取締役社長(cháng)兼COO清宮真二與優(yōu)科豪馬橡膠有限公司董事長(cháng)范明、零跑汽車(chē)供應鏈副總裁舒春成與副總裁郭世偉等雙方高層領(lǐng)導共同出席?！　?，自2024年3月開(kāi)始為零跑汽車(chē)提供原裝配套（OE）輪胎以來(lái)，實(shí)現了累計供貨100萬(wàn)條的突破?！　』顒?dòng)期間，優(yōu)科豪馬介紹了其位于杭州錢(qián)塘區的全新智能工廠(chǎng)的規劃，預計于2025年11月迎來(lái)首胎下線(xiàn)。新工廠(chǎng)將重點(diǎn)生產(chǎn)新能源汽車(chē)配套輪胎及高附加值產(chǎn)品?！　×闩芷?chē)多款車(chē)型已配套優(yōu)科豪馬專(zhuān)為新能源車(chē)設計的ADVAN Sport EV等系列輪胎。這些產(chǎn)品在靜音性、續航能力和高負載性能方面表現出色?！　?yōu)科豪馬表示，致力于最大化提升高附加值產(chǎn)品的比例，將以杭州新工廠(chǎng)為支點(diǎn)，不斷將最新的輪胎技術(shù)和產(chǎn)品導入中國市場(chǎng)。

　　10月28日，優(yōu)科豪馬輪胎位于杭州錢(qián)塘區的智能工廠(chǎng)項目順利完成通電，標志著(zhù)該工廠(chǎng)正式進(jìn)入投產(chǎn)前的關(guān)鍵階段。作為杭州市近十年來(lái)規模最大的外商獨資制造業(yè)項目之一，該項目總投資約5億美元（約合人民幣35億元）?！　∽?023年12月開(kāi)工建設以來(lái)，項目持續推進(jìn)，主體結構已于今年9月實(shí)現全面封頂。預計今年年底，新工廠(chǎng)將迎來(lái)首條輪胎下線(xiàn)。根據規劃，工廠(chǎng)將于2026年3月進(jìn)入量產(chǎn)階段，最終年產(chǎn)能將逐步提升至1400萬(wàn)條輪胎，全面達產(chǎn)后年產(chǎn)值預計達35億元?！　私?，該工廠(chǎng)將主要生產(chǎn)新能源汽車(chē)配套輪胎及其他高附加值輪胎產(chǎn)品。為保障項目順利推進(jìn)，國網(wǎng)杭州市錢(qián)塘區供電公司實(shí)施了“信用辦”容缺受理及“并聯(lián)作業(yè)”等創(chuàng )新服務(wù)模式，將通電流程縮短至不到5個(gè)月，效率提升近50%，助力實(shí)現“拿地即開(kāi)工”?！　?yōu)科豪馬項目的落地，有望進(jìn)一步增強錢(qián)塘區作為浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心區的配套能力。目前，錢(qián)塘區已集聚多家整車(chē)制造及產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，年整車(chē)產(chǎn)量占杭州市95%以上。該工廠(chǎng)的投產(chǎn)，也將推動(dòng)杭州千億級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)向更高能級發(fā)展?！　‰S著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續擴張，配套輪胎產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)新一輪發(fā)展機遇。高性能、低滾阻、輕量化的輪胎產(chǎn)品需求不斷上升，推動(dòng)輪胎企業(yè)加速布局智能化、綠色化生產(chǎn)線(xiàn)。優(yōu)科豪馬此次投建的智能工廠(chǎng)，正是適應這一趨勢的重要舉措。未來(lái)，隨著(zhù)國內新能源汽車(chē)滲透率不斷提升，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈有望持續受益，本土化與高端化并進(jìn)將成為行業(yè)發(fā)展的主要方向。

　　10月26日至28日，2025中國國際農業(yè)機械展覽會(huì )在武漢舉行。國內輪胎企業(yè)攜多品牌農業(yè)子午胎產(chǎn)品參展，其中包含一款目前全球最大直徑的拖拉機輪胎VF 900/65R46，引發(fā)行業(yè)關(guān)注?！　≡撔吞栞喬ヒ雅涮讎鴥绒r機品牌，采用超低氣壓VF技術(shù)，有助于降低對土壤的壓實(shí)強度，減少對耕地的結構性破壞。產(chǎn)品在承載設計與牽引性能方面也進(jìn)行了針對性?xún)?yōu)化，以適應大型農機在重載與復雜田況下的作業(yè)需求?！　≌箷?huì )上，全球農機企業(yè)CLAAS發(fā)布的EVION 580智能聯(lián)合收割機也選配了該企業(yè)生產(chǎn)的農業(yè)子午胎。目前，其農業(yè)輪胎產(chǎn)品線(xiàn)已覆蓋拖拉機、收割機、中耕機等五大系列，并為多家國內外主流農機企業(yè)提供配套?！　〈舜螀⒄沟亩嗫町a(chǎn)品，也反映出國內農機配套產(chǎn)業(yè)在響應農業(yè)現代化與鄉村振興政策方面的技術(shù)積累。隨著(zhù)農業(yè)規?；M(jìn)程推進(jìn)，農機配套正朝著(zhù)高效率、低環(huán)境影響的趨勢發(fā)展?！　‘斍?，國內農業(yè)輪胎市場(chǎng)正隨農機大型化、智能化趨勢而逐步升級。低壓實(shí)、高負荷、長(cháng)壽命成為產(chǎn)品迭代的主要方向。在政策推動(dòng)與市場(chǎng)需求雙輪驅動(dòng)下，本土輪胎企業(yè)配套能力穩步提升，并在部分高端產(chǎn)品領(lǐng)域逐步形成競爭力。未來(lái)，隨著(zhù)農機行業(yè)整合與技術(shù)升級，輪胎配套體系有望進(jìn)一步向標準化、綠色化方向發(fā)展。

　　據美國國家航空航天局（NASA，簡(jiǎn)稱(chēng) “美國宇航局”）關(guān)聯(lián)初創(chuàng )企業(yè)智能輪胎公司（Smart Tire Co.）消息，基于 NASA “超彈性” 技術(shù)的民用輪胎預計將于明年推向市場(chǎng)?！　≡摴颈硎?，NASA 最初為月球和火星漫游車(chē)研發(fā)了這款無(wú)氣輪胎，以替代在崎嶇地形中易受損的鋁制車(chē)輪?！　mart Tire Co. 擁有一款無(wú)氣可翻新自行車(chē)輪胎的商業(yè)授權，該輪胎的橡膠用量比標準產(chǎn)品減少 50%?！　≡摴痉Q(chēng)，這款無(wú)氣輪胎將定位為 “高端輪胎，定價(jià)具備競爭力”，預計于 2026 年第三季度開(kāi)啟訂購?！　ASA 格倫研究中心的研發(fā)人員表示，這款新型輪胎及車(chē)輪組件能夠承受大幅形變且無(wú)永久性損傷?！　⊙邪l(fā)團隊稱(chēng)，該設計 “徹底杜絕爆胎和胎壓不足問(wèn)題，提升燃油效率與安全性，同時(shí)無(wú)需內胎骨架，簡(jiǎn)化了輪胎與車(chē)輪的裝配結構”?！　≡撦喬サ牧硪淮筇攸c(diǎn)是采用特殊形狀記憶合金（主要以鎳鈦合金為基礎）作為承重部件，這類(lèi)合金能在承受高應變后恢復原狀?！　≡摷夹g(shù)的目標應用領(lǐng)域還包括：公路及越野車(chē)輛輪胎、軍用防彈道輪胎、工業(yè)機械輪胎、航空航天領(lǐng)域輪胎及賽車(chē)輪胎。

　　2025年10月27日，廣州工控集團旗下萬(wàn)力輪胎位于柬埔寨的生產(chǎn)基地實(shí)現首條高性能乘用子午線(xiàn)輪胎下線(xiàn)，標志著(zhù)該海外項目由建設階段轉入試生產(chǎn)，預計將于2026年初正式投產(chǎn)。該基地全部建成后，半鋼子午線(xiàn)輪胎年產(chǎn)能預計達1200萬(wàn)條?！　≡摶刈?025年1月奠基至首胎下線(xiàn)，建設周期為288天，建設方稱(chēng)其“刷新行業(yè)紀錄”。作為萬(wàn)力輪胎首個(gè)海外生產(chǎn)基地，該項目也被定位為中國輪胎產(chǎn)能“走出去”的標桿工廠(chǎng)之一，旨在為后續海外拓展提供可復制的運營(yíng)與建設經(jīng)驗?！　〗陙?lái)，萬(wàn)力輪胎持續擴大產(chǎn)能并拓展國際市場(chǎng)。其廣州從化基地半鋼胎年產(chǎn)能已從1500萬(wàn)條提升至3000萬(wàn)條，2025年前三季度，公司半鋼及全鋼輪胎銷(xiāo)量分別實(shí)現22.2%和9.2%的同比增長(cháng)。柬埔寨基地的投運，有望與國內產(chǎn)能形成協(xié)同，增強對全球區域市場(chǎng)的快速響應能力?！　V州工控集團近年來(lái)持續推進(jìn)國際化布局，目前已在海外設立20家研發(fā)與生產(chǎn)基地，產(chǎn)品覆蓋160多個(gè)國家和地區。2025年1–9月，集團出口額同比增長(cháng)15%，海外本土化運營(yíng)能力逐步構建。中國輪胎企業(yè)加速海外本土化布局　　隨著(zhù)全球供應鏈區域化趨勢增強及國內制造成本上升，海外建廠(chǎng)已成為中國輪胎企業(yè)提升國際競爭力的重要路徑。柬埔寨、越南、塞爾維亞等“一帶一路”沿線(xiàn)國家因區位與政策優(yōu)勢，成為中資企業(yè)布局熱點(diǎn)。然而，海外運營(yíng)也面臨本地化融合、合規管理、文化差異等挑戰。在歐美市場(chǎng)對輪胎標簽與碳足跡要求日益嚴格的背景下，具備綠色制造與本地化供應能力的企業(yè)將更具優(yōu)勢。未來(lái)，中國輪胎品牌的全球化不僅是產(chǎn)能輸出，更是技術(shù)、標準與管理體系的綜合競爭。

　　2025年10月28日，賽輪輪胎發(fā)布三季度財報。報告顯示，公司單季度營(yíng)業(yè)收入達100億元，同比增長(cháng)18.0%；歸母凈利潤為10.4億元，同比小幅下降4.7%。前三季度累計營(yíng)收為275.9億元，同比增長(cháng)16.8%。前三季度輪胎總銷(xiāo)量為2130萬(wàn)條，經(jīng)營(yíng)現金流凈額同比增長(cháng)72.5%，資金狀況持續改善?！　≡诋a(chǎn)能布局方面，賽輪持續推進(jìn)全球化戰略。近期公司宣布在埃及建設年產(chǎn)300萬(wàn)條半鋼及60萬(wàn)條全鋼子午線(xiàn)輪胎項目，并在沈陽(yáng)新增年產(chǎn)330萬(wàn)條全鋼及2萬(wàn)噸非公路輪胎產(chǎn)能。截至2025年上半年，賽輪在越南、柬埔寨、印尼、墨西哥和埃及等地共規劃年產(chǎn)975萬(wàn)條全鋼子午胎、4900萬(wàn)條半鋼子午胎及13.7萬(wàn)噸非公路輪胎，是目前中國輪胎企業(yè)中海外產(chǎn)能布局最廣的企業(yè)之一?！　〖夹g(shù)層面，公司自主研發(fā)的“液體黃金”輪胎技術(shù)，在滾動(dòng)阻力、抗濕滑和耐磨性能方面實(shí)現協(xié)同優(yōu)化，逐步應用于新能源車(chē)輪胎、冰雪胎及高性能工程胎等新品。2024年以來(lái)，賽輪陸續推出ERANGE系列、液體黃金冰雪胎WP81等產(chǎn)品，并與小米汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)PT01賽道輪胎，配套小米SU7 Ultra在多個(gè)賽道創(chuàng )下紀錄?！　∏琅c品牌建設同步推進(jìn)。公司通過(guò)數字化系統實(shí)現20余家子公司業(yè)務(wù)鏈貫通，并與核心代理商數據對接，構建起客戶(hù)、倉儲與物流協(xié)同網(wǎng)絡(luò )。此外，其美國公司完成對Vogue輪胎橡膠公司的收購，助力品牌進(jìn)入高端市場(chǎng)。中國輪胎企業(yè)步入全球化、高端化轉型關(guān)鍵階段　　當前，中國頭部輪胎企業(yè)正從規模擴張轉向質(zhì)量與品牌提升。面對貿易壁壘與成本壓力，海外本土化產(chǎn)能成為規避風(fēng)險、貼近市場(chǎng)的重要路徑。同時(shí)，新能源車(chē)普及與輪胎標簽法規升級，推動(dòng)行業(yè)聚焦低碳、高性能產(chǎn)品研發(fā)。企業(yè)若能在技術(shù)自主化、品牌高端化與供應鏈韌性上形成協(xié)同，將有望在全球市場(chǎng)中構建持續競爭力。然而，原材料波動(dòng)、海外運營(yíng)復雜度及行業(yè)價(jià)格競爭，仍是普遍面臨的挑戰。

　　近日，青島平度市宏華橡膠廠(chǎng)正式啟動(dòng)一項工程輪胎產(chǎn)能升級及環(huán)保改造項目，計劃總投資2.2億元，對現有生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)施改擴建，預計于2025年12月建成投產(chǎn)。項目建成后，將新增年產(chǎn)16萬(wàn)套工程胎產(chǎn)能，同時(shí)將原有斜交胎產(chǎn)能從260萬(wàn)條調整為142萬(wàn)條標胎?！　?，該項目位于廠(chǎng)區東、西兩部分，西區為現有廠(chǎng)區，東區則鄰近青島歐美亞橡膠工業(yè)有限公司，涵蓋壓延車(chē)間、成品倉庫及新建的擠出成型與硫化車(chē)間。此次改造還包括對環(huán)保設施的升級，將原有兩套廢氣處理裝置從“過(guò)濾棉+UV光氧+低溫等離子+活性炭”工藝，更新為“水噴淋+除濕+過(guò)濾棉+活性炭吸附”組合系統，進(jìn)一步提升廢氣治理效率?！　≈档米⒁獾氖?，該項目在密煉環(huán)節也作出調整，工程斜交胎所需密煉膠將轉為外購，不再在廠(chǎng)內自產(chǎn)。此舉或有助于企業(yè)聚焦核心制造環(huán)節，降低前段工序的能耗與環(huán)境負擔?！　∽鳛樯綎|地區輪胎產(chǎn)業(yè)升級的組成部分，平度宏華此次產(chǎn)能調整也呼應了近年來(lái)國內輪胎企業(yè)向工程胎、特種胎等高附加值領(lǐng)域拓展的趨勢。隨著(zhù)基建、礦山等領(lǐng)域需求回暖，工程胎市場(chǎng)正迎來(lái)新一輪產(chǎn)能優(yōu)化?！　≡凇半p碳”目標與環(huán)保政策持續收緊的背景下，國內輪胎企業(yè)正逐步從規模擴張轉向結構優(yōu)化與綠色制造。產(chǎn)能調整、外購半成品與環(huán)保設施升級，成為越來(lái)越多中小型輪胎廠(chǎng)的選擇。與此同時(shí)，工程胎等利基市場(chǎng)因競爭相對緩和、利潤空間較大，吸引部分企業(yè)加大布局。然而，該類(lèi)產(chǎn)品對技術(shù)、品質(zhì)及品牌渠道要求較高，企業(yè)需在產(chǎn)能轉換中兼顧產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)拓展，才能在日趨分化的輪胎市場(chǎng)中構建可持續競爭力。

　　2025年10月24日，貴州輪胎PCR（乘用車(chē)胎）產(chǎn)品研發(fā)部部長(cháng)沈光杰透露，公司在越南工廠(chǎng)建成投產(chǎn)后，正計劃在摩洛哥建設第二海外生產(chǎn)基地，以進(jìn)一步完善全球化產(chǎn)能布局?！　?，貴州輪胎越南工廠(chǎng)“年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎智能制造項目”已于今年7月實(shí)現首胎下線(xiàn)，三期項目預計于2026年第一季度投產(chǎn)，產(chǎn)品將主要面向歐洲、北美和東南亞市場(chǎng)。越南項目的順利推進(jìn)為公司積累了海外建設與運營(yíng)經(jīng)驗，也為摩洛哥新基地的規劃提供了參考，包括智能化產(chǎn)線(xiàn)設計、低碳工藝應用和跨文化管理等?！　?025年，貴州輪胎入選世界經(jīng)濟論壇“燈塔工廠(chǎng)”，成為中國輪胎行業(yè)及貴州省首家獲此認證的企業(yè)。目前，公司已進(jìn)入百億營(yíng)收規模，在2025年度全球輪胎75強中位列第24名?！　‰S著(zhù)全球供應鏈重構和區域市場(chǎng)貿易政策變化，中國輪胎企業(yè)正積極拓展海外產(chǎn)能，以增強對歐洲、北美及新興市場(chǎng)的本地化供應能力。越南、摩洛哥等地因其區位優(yōu)勢和成本潛力，成為熱門(mén)投資目的地。然而，海外擴張也伴隨著(zhù)運營(yíng)管理、文化融合及合規性挑戰。在工業(yè)4.0與低碳制造趨勢下，具備智能化與綠色生產(chǎn)能力的公司更具競爭力，但如何持續保持技術(shù)領(lǐng)先與成本控制，仍是行業(yè)共同面臨的課題。

　　近日，青島西海岸新區產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)新進(jìn)展——青島賽輪輪胎有限公司計劃建設的1260萬(wàn)條高性能子午線(xiàn)輪胎項目相關(guān)信息正式公開(kāi)?！　≡擁椖靠偼顿Y約23.4億元，選址位于泊里鎮，旨在進(jìn)一步提升當地高端制造能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈綠色化發(fā)展?！　私?，該項目將依托企業(yè)在功能性新材料方面的研發(fā)成果，使用其自有高性能橡膠原料，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同與延伸。產(chǎn)品主要聚焦于高性能綠色輪胎，具備低滾動(dòng)阻力、低油耗、良好操控性、較短制動(dòng)距離和優(yōu)異耐磨性能等特點(diǎn)，以響應市場(chǎng)對節能環(huán)保型輪胎的需求?！　№椖繉⒃诂F有廠(chǎng)區范圍內建設，不新增用地，體現集約用地理念。主要建設內容涵蓋子午線(xiàn)輪胎主車(chē)間、60萬(wàn)套高性能子午胎專(zhuān)用車(chē)間、聯(lián)合車(chē)間、實(shí)驗中心等設施，并配套建設110KV變電站?！　≌w布局分為1200萬(wàn)套高性能子午胎主廠(chǎng)區及獨立的60萬(wàn)套高性能子午胎車(chē)間。主廠(chǎng)區以中部的大車(chē)間為核心，周邊合理布置聯(lián)合車(chē)間、辦公樓、實(shí)驗中心等配套單元；西南側的60萬(wàn)套車(chē)間則形成從原料到成品的完整生產(chǎn)動(dòng)線(xiàn)?！　№椖拷ǔ珊?，預計新增就業(yè)崗位約1006個(gè)。生產(chǎn)運行計劃采用全年330天、三班三運轉制，管理與技術(shù)人員實(shí)行標準白班工作模式，為企業(yè)運營(yíng)提供人力與制度保障?！　≡擁椖康膶?shí)施，有助于企業(yè)提升產(chǎn)品競爭力與綠色制造水平，也將進(jìn)一步增強青島西海岸新區在高端輪胎制造領(lǐng)域的影響力?！　‘斍?，輪胎產(chǎn)業(yè)正持續向綠色化、高性能化方向轉型。隨著(zhù)全球對節能環(huán)保要求不斷提高，低滾阻、長(cháng)壽命的高性能子午線(xiàn)輪胎市場(chǎng)空間逐步擴大。國內輪胎企業(yè)積極加大研發(fā)投入，整合新材料與新工藝，強化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，在提升產(chǎn)品競爭力的同時(shí)，也推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向高質(zhì)量、可持續發(fā)展邁進(jìn)。

　　近日，東洋輪胎首席執行官Takashi Shimizu，對外透露公司財務(wù)情況及戰略計劃?！　∈苊绹袌?chǎng)強勁需求推動(dòng)，該公司今年的營(yíng)業(yè)利潤，預計突破950億日元。這一數據，超越了8月設定的900億日元預期目標?；诶麧櫾鲩L(cháng)，東洋輪胎計劃啟動(dòng)近十年來(lái)首次股票回購?！　akashi Shimizu表示，他們將于2026年公布五年中期計劃。包括股票回購細節，以及新工廠(chǎng)投資事項的具體情況?！　∧壳耙阎氖?，其規劃投資1000億日元（約合人民幣46.59億元），在歐洲或亞洲建設兩家新廠(chǎng)。選址優(yōu)先考慮塞爾維亞與馬來(lái)西亞現有生產(chǎn)基地周邊。若在塞爾維亞建再一座新廠(chǎng)，每年可新增500萬(wàn)條的產(chǎn)能?！　|洋輪胎的目標是，在中期計劃中，實(shí)現1000億日元的營(yíng)業(yè)利潤。同時(shí)，在該計劃的前半段，投資新工廠(chǎng)并進(jìn)行股票回購?！　akashi Shimizu稱(chēng)，公司將歐洲市場(chǎng)作為全新增長(cháng)引擎，以逐步降低對美國市場(chǎng)的依賴(lài)。具體舉措，包括開(kāi)拓歐洲高端乘用車(chē)胎市場(chǎng)，并實(shí)現100%本地化生產(chǎn)。

　　近日，山東優(yōu)越橡膠科技有限公司年產(chǎn)1500萬(wàn)套輪胎項目三期工程正式獲得批準。該項目作為省級重點(diǎn)項目，總投資51.6億元，目前正全面推進(jìn)，預計建成后將進(jìn)一步提升產(chǎn)能，推動(dòng)當地產(chǎn)業(yè)結構升級?！　私?，優(yōu)越橡膠成立于2024年，在一年內完成了從簽約、落地到投產(chǎn)、升規的整個(gè)過(guò)程。項目推進(jìn)速度較快，從開(kāi)工建設到首條輪胎試產(chǎn)用時(shí)約5個(gè)月。企業(yè)負責人介紹，目前生產(chǎn)線(xiàn)運行穩定，日產(chǎn)量達到約2萬(wàn)條?！　№椖靠傉嫉?32余畝，現有員工約1000人，具備年產(chǎn)1200萬(wàn)套半鋼子午線(xiàn)輪胎的能力，產(chǎn)品涵蓋轎車(chē)胎和商用車(chē)胎等。隨著(zhù)三期工程推進(jìn)，全部達產(chǎn)后，預計可實(shí)現年產(chǎn)值約100億元，年稅收約3億元，提供就業(yè)崗位2500個(gè)?！　≡诩夹g(shù)方面，企業(yè)搭建了研發(fā)平臺與實(shí)驗室體系，引入了MES系統、數字孿生等智能制造技術(shù)，并取得了CCC、DOT、ECE等多國產(chǎn)品認證，為其拓展海外市場(chǎng)提供了支持。目前，其產(chǎn)品已銷(xiāo)往歐美、中東、東南亞等百余個(gè)國家和地區?！　男袠I(yè)角度看，中國輪胎產(chǎn)業(yè)正持續向高端化、綠色化與智能化轉型。隨著(zhù)國內國際市場(chǎng)對輪胎性能、環(huán)保標準要求的提升，具備技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)能規模的企業(yè)有望進(jìn)一步鞏固競爭優(yōu)勢。該項目的推進(jìn)，也將為地方經(jīng)濟增長(cháng)和就業(yè)促進(jìn)帶來(lái)積極影響。

　　近日，錦湖輪胎高性能運動(dòng)輪胎產(chǎn)品“ECSTA Sports”榮獲日本“2025優(yōu)良設計獎”（Good Design Award）?！　?yōu)良設計獎?dòng)扇毡驹O計振興會(huì )創(chuàng )辦于1957年，是日本最具權威性的國際設計競賽，與德國紅點(diǎn)、美國IDEA、德國iF設計獎并稱(chēng)為世界四大設計獎項?！　CSTA Sports采用了HLC（High Load Capacity）技術(shù)，能夠精準匹配新能源汽車(chē)等高負載車(chē)型的使用需求，實(shí)現最佳性能。胎面花紋溝槽采用運動(dòng)旗幟凸起設計，以視覺(jué)設計元素突出產(chǎn)品高性能特點(diǎn)，同時(shí)可吸收行駛中產(chǎn)生的噪音，又能增強排水性能，顯著(zhù)降低濕滑路面上的水滑風(fēng)險，兼顧設計美學(xué)、行車(chē)安全與駕駛體驗?！　″\湖輪胎研發(fā)本部長(cháng)金永振表示：“輪胎設計不僅要考慮外觀(guān)美學(xué)，更與車(chē)輛性能及安全性息息相關(guān)。我們將以每年在國際權威獎項中獲獎的成果為基礎，持續提升錦湖輪胎作為全球高端品牌的品牌價(jià)值?！?